Rulmenți auto-lubrifianți din fibră de carbon Producător

Rulmenții auto-lubrifianți din fibră de carbon sunt un produs sintetic compus din polimer la temperatură ridicată și fibră de carbon combinată cu alți câțiva aditivi. Utilizează pe deplin proprietățile fizice ale diferitelor materiale și au proprietăți mecanice bune și rezistență la coroziune. Sunt utilizate pe scară largă în câmpuri avansate, cum ar fi utilaje aerospațiale și militare. Compania noastră se angajează să le aplice în domeniul accesoriilor de echipamente metalurgice pentru a înlocui rulmenții auto-lubrifianți din fibre de carbon importate. Acest material de rulment are un potențial enorm de aplicare în industriile metalurgice și de echipamente.

HYC52O este un nou tip de material rezistent la presiune și rezistent la uzură dezvoltat de compania noastră, care este o combinație de polimer rezistent la temperatură ridicată, fibră de carbon și alți aditivi. Caracteristicile materialului sunt similare cu materialul rezistent la uzura din fibre de carbon al companiei SMS.
Compania noastră produce în principal diverse produse cu cerințe de rezistență ridicată la uzură. În prezent, principalele noastre produse sunt piese de cupru și plăci de oțel compozite cu uzură mare (produse din seria Corc-G). Compania noastră nu s-a oprit niciodată în inovația produselor și a cercetat materiale auto-lubrifiate din fibre de carbon din 2010. Fibra de carbon este cunoscută pentru proprietățile sale fizice, dar produsele convenționale din fibră de carbon industrială folosesc o formă similară cu firul de mătase, ceea ce duce la faptul că fibra de carbon este supusă forțelor într-o direcție plană. Acesta este și motivul pentru care marea majoritate a produselor care pot fi contactate pe piață sunt confecționate din pânză de carbon țesută. Proiectarea pânzei de carbon poate rezista la forțele de tracțiune în mai multe direcții plane și pentru a fi aplicată cu adevărat în produse rezistente la uzură industrială și în alte câmpuri, trebuie să poată rezista la forțe în mai multe direcții tridimensionale simultan.

Pentru a face o analogie vie, a face produse din fibră de carbon este ca și cum ai construi o casă. Fibra de carbon este scheletul de armare din oțel, iar cimentul (liantul) care îl agregă împreună a fost punctul central al cercetării companiei noastre de mai mulți ani. După construirea casei, sunt necesare diverse acoperiri de izolare. În materialele auto-lubrifiante din fibră de carbon, aditivii sunt folosiți pentru a îmbunătăți performanța auto-lubrifiantă, rugozitatea suprafeței și coeficientul de frecare. Acești aditivi sunt compuși în principal din grafit care pot îmbunătăți performanța de lubrifiere și alți aditivi. Numai prin combinarea acestor materiale în proporții adecvate, se pot produce produse auto-lubrifiate din fibră de carbon calificată.

Principalele caracteristici ale produselor auto-lubrifiante din fibră de carbon:

● Performanță mecanică excelentă

● Rezistență la coroziune extrem de chimică

● Coeficient de frecare scăzut: 0,01 ~ 0,3

● Performanță de auto -lubrifiere

● Poate funcționa normal la o temperatură ridicată de 250 de grade Celsius

Fibra de carbon în sine are o rezistență la temperatură ridicată, capabilă să reziste la temperaturi de până la 3000 de grade Celsius, iar proprietățile sale fizice încep să scadă doar la 1500 de grade Celsius. Cu toate acestea, agentul de polimerizare în materialele auto-lubrifiante din fibră de carbon este compus în principal din polimeri cu greutate moleculară mare extras din petrochimici. Similar cu All Toți polimeri cu greutate moleculară ridicată, performanța lor ridicată de rezistență la temperatură nu este foarte, ceea ce duce și la performanța inferioară a rezistenței la temperatură ridicată a materialelor auto-lubrifiate din fibră de carbon în comparație cu fibrele de carbon.

Secțiunea de skateboard auto -lubrifiant din fibră de carbon

Forța de frecare experimentată de plăcile rezistente la uzură și alte produse din industrie poate proveni simultan din diverse direcții și există, de asemenea, anumite cerințe pentru grosimea și forma produselor. Acest lucru face imposibil ca produsele mature din fibră de carbon sub formă de pânză de carbon, care sunt utilizate în mod obișnuit în produse, să fie aplicate direct produselor și echipamentelor industriale. În secțiunea transversală a skateboard-ului auto-lubrifiant din fibră de carbon prezentată în figura de mai sus, este evident că pachetele de fibre de carbon prezintă o distribuție neregulată. Soluția noastră de produse auto-lubrifiante din fibră de carbon este compusă dintr-un amestec de filamente și polimeri din fibre scurte de carbon. Diametrul fibrelor de carbon este de aproximativ 0,007 mm, astfel încât amestecarea pachetelor de fibre de carbon uniform cu polimer este una dintre dificultățile tehnice cheie. Aceasta înseamnă că fiecare filament din fibră de carbon trebuie să fie acoperit uniform cu material polimer ca mediu de conectare, astfel încât fiecare să poată fi legat ferm împreună. Etapa importantă este tratarea la suprafață a pachetelor de fibre de carbon și a procesului fizic de agitare la temperaturi ridicate. Ca o componentă a echipamentelor industriale, trebuie să aibă, de asemenea, anumite performanțe de prelucrare, cum ar fi găurile de scufundare fixe, lustruirea suprafeței, șlefuirea, etc. Pânza de carbon simplă sau firul de carbon nemixat nu poate satisface cerințele prelucrării.

Produse eșuate timpuriu, amestecare neuniformă a pachetelor de fibre de carbon și performanță de procesare anorganică

Eșantion de placă rezistentă la uzură din fibră de carbon fără tratament de suprafață

Suprafața plăcii rezistente la uzura din fibră de carbon lustruită

Indicatori tehnici ai bordului rezistent la uzura fibrelor de carbon:

Textura de suprafață a skateboard -ului auto -lubrifiant din fibră de carbon

Săgeata albastră din figură indică un grup de hamuri din fibră de carbon

Exemple de cerere:

Placă de căptușeală a rulmentului glisant din fibră de carbon folosită în unitatea de rulare la cald (fotografii cu aplicarea la fața locului în Baosteel)

Moara de rulare la cald este situată într-un mediu dur de temperatură ridicată, presiune ridicată, praf, zgură și răcire continuă a apei, ceea ce necesită indicatori de performanță înaltă a plăcii de căptușeală în toate aspectele, în special rezistența la coroziune chimică a plăcii rezistente la uzură. În prezent, plăcile CORC-G produse intern au fost utilizate treptat pentru a rezolva aceste probleme tehnice, în timp ce tehnologia avansată proiectată în prezent în străinătate este de a rezolva complet această problemă tehnică prin utilizarea plăcilor de căptușeală rezistente la uzură din fibra de carbon în plăcile de căptușeală a scaunului la rulment și în presiunea stângă și dreapta, cu plăcile de căptușeală a moșilor mari la cald .